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2016陆风推出哪款新车推出8款新车型海

2019年05月10日 栏目:体育

1 : 推出8款新车型 海马汽车新车计划暴光[聚知识 ] 日期,我们得知海马汽车将于国家1035计划期间(2016⑵020年)推出8款新

1 : 推出8款新车型 海马汽车新车计划暴光

[聚知识 ] 日期,我们得知海马汽车将于国家1035计划期间(2016⑵020年)推出8款新车型,其中代号为VB00的新车将于明年北京车展正式上市,另外海马纯电动车也将于今年12月正式上市。

根据海马汽车流露,未来推出的8款车型将是在现有5个平台上进行换代推出的新产品,另外还有3款新能源车型,其中首先亮相的新产品将是代号为VB00的1款MPV车型。

『此前曝光的疑似海马VB00谍照』

VB00将定位于1款家用MPV,新车的长宽高分别为4750×1800×1665mm,轴距2800mm。据悉,新车将推出5座、6座(2+2+2)和7座(2+3+2)3种版本来满足不同消费者的需要。另外,新车将基于全新开发的轿车平台进行打造,并采取独立式后悬架结构,标配电子驻车系统。

而新能源车型方面,除将于今年12月正式上市的普力马EV以外,海马计划推出的3款新能源车型当中包括纯电动的VB00车型和1款纯电动SUV,其中这款SUV车型还将推出两驱版和4驱版两种不同配置。另外,海马预计在2017年底至2018年初推出插电式混动车型。(文/聚知识 耿源)

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2 : EVO X/掀背车! 3菱车展推出4款新车

[聚知识 北京车展讯] 在本届北京车展上,进口3菱重点推出了自己的4款产品,这其中既有车迷们期盼已久的EVO X(秋季将在国内上市),也有首次在亚洲发布的概念车型。下面我们就1起来看看这4款车型在车展上的表现。

● Lancer Evolution X

3菱汽车继在日本、北美、欧洲、澳大利亚以后,将于今秋投放中国市场的新1代“Lancer Evolution”,是在其高性能4轮驱动轿车的代表作“Lancer Evolution”的基础上,对平台、发动机、外观造型等进行重新设计的全新车型。

新1代“Lancer Evolution”设备有车辆运动综合控制系统“S-AWC(超级4轮控制系统)”、开发的高效变速器[双离合器SST(运动换档模式变速器)]等包括技术的系统及总成,是1款任何人都可以心情舒畅、放心肠享受‘超凡的行驶性能’的新1代高性能4轮驱动轿车,具有以下产品特长。

新车搭载了新开发的高性能、轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增压发动机。4B11型2.0L DOHC16气门 4缸MIVEC发动机上同时还搭载了高性能的双涡管涡轮增压器。使发动机在所有的转速区域内都能够发挥出稳定的扭矩性能,在进1步提高了响应性的同时,也实现了轻量化和环保性能的提高。

标配了以4轮驱动为基础开发的3菱汽车独有的车辆运动综合控制系统“S-AWC(超级4轮控制系统)”。它是在以往的“Lancer Evolution”系列车型上已装备了的ACD*2、AYC*3和运动型ABS*4的基础上,增加配备了ASC*5(主动稳定性控制系统)。“S-AWC”通过综合控制这些系统,从而实现对4轮的驱动力和制动力的精确控制,进而提高了在从正常行驶到紧急避险时等各种行驶状态下的驱动性能、转弯性能及稳定性,实现了车辆忠实履行驾驶者操作的目的。

另外还设置有以干噪的柏油路面为背景的TARMAC(柏油路面),以湿滑路面和非柏油路面为背景的GRAVEL(砾石路面)、以雪地路面为背景的SNOW(雪地路面)3种控制模式,可根据路面状況选择不同模式实现更加稳定的驾驶。

● MITSUBISHI Concept-RA

“MITSUBISHI Concept-RA”作为1款将3菱汽车的造车理念“寻求驾驶乐趣”和“保护环境”彻彻底底地付诸实践的概念车,采取了在“Lancer Evolution”车型上已有过实际业绩的车辆运动综合控制系统S-AWC(超级4轮控制系统)、高效双离合器运动换档模式变速器,同时还搭载了3菱研发的大马力、高效力的清洁柴油发动机、和为寻求轻量化而采取的铝合金承载车架结构等。

Concept-RA搭载的发动机是1款2.2升直列4缸双顶置凸轮轴16气门的清洁柴油发动机。该发动机通过采取可改变低速时和高速时的进气门气门正时的MIVEC(3菱创新型气门正时和升程电子控制系统)机构、压电式喷油嘴和共轨燃油喷射装置等实现了低紧缩比,另外还配备了可取得理想增压压力的VD(可变气压流量)/VG(可变几何形状)涡轮增压器,使得这台柴油发动性能输出的功率到达150kW(204ps)、扭矩到达420N·m(42.8kgm)。

另外,也将满足美国的尾气排放标准“Tier2 Bin5”列入了开发目标,还采取了组合了DOC(柴油氧化催化剂)、NTC( NOX捕获催化剂)和DPF(柴油颗粒过滤器)的新型催化系统等,是1款大马力、高効率、低排放的新1代发动机。

为了下降车身重量,提高碰撞安全性能,3菱汽车 Concept-RA还在车身上大量采取了由挤压成型铝合金型材和铸铝材料组合而成的铝合金承载车架。在发动机罩、翼子板等外板部分采取了耐冲击性强、且易循环利用的塑料外板。

● Prototype-S

“Prototype-S”是以3菱汽车在全球投放的运动版轿车“Lancer”(日本名:“GALANT FORTIS”)为原型设计的5门运动版仓背式概念车。

外观以能体现3菱汽车轿车系列标志性设计的由前梯形格栅和沙鱼鼻组合而成的前脸为特点,采取强劲的运动型仓背式造形设计。另外,“宽车身、低重心”的设计比例也清楚地表现出设计者的设计思想,225/40R19大直径轮胎和轻型19英寸5辐铝合金轮圈也使车辆产生1种脚下生根的稳定感。

在机械结构方面,配备了开发的2升 MIVEC*1 4缸 DOHC(双顶置凸轮轴)带中间冷却器的涡轮增压发动机,输出功率到达240ps,变速器采取高效率、合适动感驾驶的双离合器运动换档模式变速器(SST)*2。驱动系统方面,在全时4轮驱动中央差速器的差速限制装置上采取了电子控制液压多盘离合器,从而可根据行驶路况公道地分配前后轮的驱动力,另外,还采取了可在更高的层次上实现转向响应性和牵引力俱佳的ACD(主动中央差速器)。

● i MiEV

为了应对地球温室效应、利用石油替换能源,3菱汽车进行了清洁柴油发动机的开发及生物燃料的利用等各种各样的技术开发,并且在技术开发以外的领域,包括植树造林活动等,全面地致力于为环保做出贡献。

其中,3菱汽车将目前正在开发的新1代环保型电动汽车“i MiEV”(MiEV : Mitsubishi innovative Electric Vehicle(3菱创新型电动汽车)作为环保技术的核心。

“i MiEV”是在采取将发动机布置在后车轴前方这1独特的“后中置布局”的微型汽车“i”的基础上搭载了锂离子电池、马达、变频器等电动汽车相干系统,代替发动机和油箱。

“i MiEV”的特点是采取“后中置布局”实现了长轴距,车身结构基本无需改变,乘坐空间及乘坐人数(4人)与原型车相同,除马达及变频器外还可搭载大容量电池,确保平常使用所需的足够的续航能力。另外,由于配备了车载充电器,在普通家庭也可充电。

除非常重视实用性以外,“i MiEV”的动力性能(扭矩)不但超过了原型车,而且还具有电动汽车所独有的超低噪音和低振动的优势。

3 : 378⑸78万元 宾利推出3款欧陆系列新车

[聚知识 北京车展] 北京车展上,宾利推出了欧陆系列3款新车型:欧陆Supersports敞篷版(578万元)、欧陆GT系列(378万元)和欧陆飞奔Speed China极速版(398万元)。

● 欧陆Supersports敞篷版

欧陆超级跑车敞篷版是宾利有史以来速度快、动力强劲的敞篷车型。该车型仍采取W12缸双涡轮增压发动机,动力可达630匹马力,峰值扭矩800N·m。从静止加速至时速100千米4.2秒,时速可达325千米。和宾利许多新车型1样,欧陆Supersports敞篷版也能够使用乙醇和生物燃料。配备在这款车型上的Quickshift变速箱经过调解可以是敞篷版Supersport的换挡次数减少1半。

● 欧陆GT系列

欧陆GT系列采取3色内饰设计,大面积皮革材料的色彩辅以不同色彩的镶嵌条和滚边。车内应用了对照强烈的色采,并在安全带、地毯、座椅乃至手工缝制的方向盘等细节处选用了第3色缝线。另外,在欧陆GT系列中,宾利首次尝试采取橙色和洋红色车身外漆,包括充满动感的火炎橘(Orange Flame)及洋红紫(Magenta)。动力方面,双涡轮W12发动机输出552马力,峰值扭矩为650N·m。

● 欧陆飞奔Speed China极速版

欧陆飞奔Speed China极速版采取经特别调校以舒适主导的悬挂装置(针对中国市场)。6升W12发动机输出600马力和750N·m。百千米加速时间为4.8秒,时速可达322千米。(编译/聚知识 于声远)

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